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Durchgangsregelventil Kompaktes Design

Durchgangsregelventil
Kompaktes Design

Serie 1200

Durchgangsregelventil Kompaktbauweise

Größe und Bewertung

150#, PN10, PN16, PN20

1/2 Zoll - 4 Zoll

Beschreibung
Merkmale
Material
Spezifikation
Anwendungsbranchen

Beschreibung

Die Durchgangsregelventile der Serie 1200 haben eine kompakte Bauweise mit verschraubter Haube. Die Bauweise ermöglicht einen einfachen Zugang zu den internen Komponenten sowie Online-Inspektion und Wartung. Die Option mit reduziertem Anschluss bietet eine möglichst genaue Auswahl der Verkleidungen. Diese sind mit einem Membranantrieb mit mehreren Federn für eine zuverlässige Absperr- und Durchflussregelung ausgestattet.

Spezifikation

Motorhaubentyp:

Standard

Fließeigenschaften:

Linear

ebenbürtig

Ein-Aus

Karosseriedichtungen:

SS-Spiralwicklung mit Graphitfüllung.

SS-Spiralwicklung mit PTFE-Füllung.

Stopfbuchspackung:

PTFE: -150 ° C bis +200 ° C

Graphit: -150 ° C bis +600 ° C

Hysteresefehler:

Ohne Stellungsregler: innerhalb +5 % FS

Mit Stellungsregler: innerhalb +1 % FS

Linearität:

Ohne Stellungsregler: innerhalb +5 % FS

Mit Stellungsregler: innerhalb +1 % FS

Nennweite des Ventils:

NPS ½, ¾, 1, 1.¼ , 1.½ , 2, 2.½ , 3, 4.

DN 15, DN 20, DN 25, DN32, DN 40, DN 50,

DN 65, DN 80, DN 100.

Druckbewertung:

ANSI-Klasse 150

PN 10,16,20

Endanschluss:

Flanschende; FF, RF

Ventilkörper MOC:

Kohlenstoffstahl ASTM A216 Gr. WCB, legierter Kohlenstoffstahl ASTM A217 Gr. WC1, WC6, WC9, C5, C12, A352 LCB, LCC, LC3, Edelstahl ASTM A351 Gr. CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, legierter Stahl Hast „C“, Legierung 20, Nickel, Titan, Monel usw. Alle anderen Materialien auf Anfrage erhältlich.

Besatzart:

Contour Top Bush Guided, Disc Top Bush Guided Trim (DN15 bis DN100).

MHCage Druckausgleichsgarnitur nur DN100

MOC trimmen:

Edelstahl ASTM A479 Typ SS316, SS304, SS316L, SS304L, Hast ‚C‘ Legierung 20, Nickel, Titan.

Alle anderen Materialien auf Anfrage erhältlich.

Reichweite:

30:1

CV-Kurven:

Siehe Tabelle 2

Sitzleckage:

Gemäß ANSI/FCI 70-2 Klasse IV (mit Metall-Metall-Sitz) (Klasse V – mit Metall-Metall-Metall) (Stellite-beschichtete Zierteile auf Anfrage erhältlich).

Hydro-Testdruck:

1,5-facher Nenndruck.

Aktuatortyp Aktion:

Direktwirkend und umgekehrt wirkend.

Membran:

Nitril mit Nylongewebeeinlage.

Modellnummer des Antriebs:

M-00-16/MP-00-16

M-01-16/MP-01-16

M-22/MP-22

Federbereich.:

0,2-1,0 kg/ cm²

0,4-1,2 kg/ cm²

0,4-2,0 kg/ cm²

0,6-2,2 kg/ cm²

0,8-2,4 kg/ cm²

Luftversorgungsdruck:

1,4 bis 3,0 kg/ cm² für Mehrfederantrieb

Luftanschluss:

¼” NPT (F) und 3/8” NPT (F)

Betriebstemperatur des Stellantriebs:

-40 ° C bis +80 ° C.

Zubehör:

Pneumatischer Ventilstellungsregler, elektropneumatischer (E/P) Ventilstellungsregler, Air SMART-Positionierungsfilterregler, Luftsperrenrelais, Volumenverstärker, Endschalter, Näherungsschalter, Magnetventil, Positionssender, Schnellentlüftungsventil usw.

Membranantriebe mit mehreren Federn: Serie M

Die Stellantriebe der M-Serie sind Membranantriebe mit vorgespannter Mehrfederkonstruktion. Sie sind kompakt, haben vergleichsweise weniger Teile, sind leicht zu warten und schnell umkehrbar. Die Antriebe eignen sich für Regel- und Ein-Aus-Anwendungen. Es sind verschiedene Modelle erhältlich, die kleine bis große Schubanforderungen abdecken. Die zunehmende Luftdruckzufuhr bewegt die Membran und den Antriebsschaft entgegen der Federkraft, während bei abnehmender Luftdruckzufuhr die Federkraft die Membran in die entgegengesetzte Richtung und zurück in die Normalposition bewegt.

Um verschiedene Ladekapazitäten zu erhalten, Die Anzahl der Federn wird geändert. Der Antrieb kann mithilfe von Körperbolzen auf der Schulter der Steuerventilhaube montiert werden. Die Verbindung zwischen Ventilschaft und Antriebsschaft kann mithilfe eines Schaftverbinders aus zwei Hälften hergestellt werden. Der Hubanzeiger ist in den Schaftverbinder eingebaut, der mit der Hubskala übereinstimmt, die die Position des inneren Ventilschafts anzeigt.

Spezifikation

Max. Membrandruck

3,5 bar (für Modell M und Mp)

Stellweg

16 mm, 38 mm.

Membran

Nitril mit Nyloneinlage / EPDM mit Nyloneinlage (auf Anfrage)

Betriebstemperaturbereich

-40 bis +80 ° C Nitrilkautschuke

Anschlüsse

1/4" NPT (F) für Modelle Nr. M-00-16, M-00-16, M-01-16 3/8” NPT (F) für Modelle Nr. M-22,

Zulässige Linearität und Hysterese

± 5 % des Signaldruckbereichs

Merkmale

Dienstprogramm:

Einsetzbar für Regel- und Ein-Aus-Funktionen.

Hohe Leistung:

Verschiedene Modelle bieten Auswahl für niedrige und hohe Schubanforderungen

Konstruktion:

Durch die Anordnung mehrerer Federn sind die Aktuatoren leicht und kompakt.

Reversibel:

Die Aktuatoren sind vor Ort umkehrbar, ohne dass Teile hinzugefügt oder entfernt werden müssen.

Lange Lebensdauer:

Die stabile Konstruktion und die langlebigen Komponenten sorgen für eine lange Lebensdauer.

Minimaler Wartungsaufwand:

Die Antriebe sind nahezu wartungsfrei.

Genauigkeit :

Die Rollmembrankonstruktion sorgt für eine konstante Wirkfläche über den gesamten Hub.

Manuelle Bediener:

Die Stellantriebe sind auch mit Handradanordnungen als Top-Mounted-Konfigurationen erhältlich.

Zubehörmontage:

Verschiedene Zubehörteile wie Ventilstellungsregler, Luftfilterregler, Luftsperrenrelais, Volumenverstärker, Grenz-/Näherungsschalter, Magnetventile, Positionsrückmeldesender, Schnellentlüftungsventile, I/P-Konverter usw. können problemlos montiert werden.

Material der Konstruktion Basic Actuato

Teilename

MOC

Joch

Gusseisen

Verriegelungsring

Kohlenstoffstahl

Siegelbox

Aluminium

Führungsbuchse

Teflonbeschichtete Stahlbuchse

Unteres Gehäuse

Stahl (CRC-Blech)

Gehäusemuttern Schrauben

Kohlenstoffstahl + kadmiert

Aktuatormembran

Nitril mit Gewebeeinlage

Antriebsfedern

Chrom-Vanadium-Federstahl

Oberes Gehäuse

Stahl (CRC-Blech)

Antriebsschaft

SS 410 + verchromt

Reisestopper

Kohlenstoffstahl + kadmiert

Membranplatte

Aluminium / Sphäroguss

O-Dichtungsring (vom Schaft zum Dichtungsgehäuse)

Nitril

Auspuffnippel

Kohlenstoffstahl

Oben montiertes Handrad (TMH)

Das Dembla Top Mounted Handwheel (TMH) kann sowohl nach oben als auch nach unten Betriebskraft liefern und ist ein ständig verbundenes Handrad. Bei dieser Anordnung gibt es nichts, das ein- oder ausgeschaltet werden muss. Es kann verwendet werden, um das Steuerventil während seiner gesamten Hub oder als Hubbegrenzer, der den Schließ- oder Öffnungsgrad des Ventils begrenzt.

Der Antrieb kann mit Druckluft betrieben werden, wenn das Handrad in der Position „NEUTRAL“ steht. Eine Kontermutter dient zum Feststellen der Position des Handrads. Das Handradjoch ist mit einer Hubanzeige versehen, die die Position des Handradmechanismus anzeigt. Zusätzlich ist eine normale Hubanzeige am Antriebsjoch angebracht, die die Position des Ventilschafts anzeigt.

Serie 1200
Konstruktionsmaterial: Oben montiertes Handrad (TMH)

Sr. Nr.

Teilename

Material der Konstruktion

01

Handrad

Gusseisen

02

TMH Joch-Kontermutter

Kohlenstoffstahl

03

TMH-Joch

Gusseisen

04

TMH Schaftverbinder Inbusschraube

Kohlenstoffstahl

05

TMH Schaftverbinder

Kohlenstoffstahl

06

Verlängerungsstange für Antriebsschaft

SS 410 + hartverchromt

07

O-Dichtungsring (vom Schaft zum Dichtungskasten)

Nitril / Viton

08

Anschlagstift

Kohlenstoffstahl

09

Sechskantmutter für Anschlagstift

Kohlenstoffstahl

10

TMH-Vorbau

SS 410 + hartverchromt

11

TMH-Schraubenmutter

Kohlenstoffstahl

12

Anlaufscheibe

Rotguss

13

Handrad Schlüssel

8. Veröffentlichungsdatum

14

Handradspindel

SS 410

Anwendungsbranchen



Globale Präsenz von Dembla

Dembla ist einer der größten Hersteller, Exporteure und Lieferanten von Kugelhähnen, Absperrklappen, Durchgangsventiln, Durchgangsventilen, Rückschlagventilen, Schiebern, DBB-Ventilen und Doppelplatten-Rückschlagventilen in Italien, Deutschland, Frankreich, Japan, Brasilien, Chile, Kanada, Australien, Indonesien, den Philippinen, Vietnam, Afrika, Spanien, der Türkei, den Niederlanden, Großbritannien und auf der ganzen Welt.

Unsere Produktionsstätte befindet sich in Bhiwandi, Thane – Mumbai, Maharashtra, Indien.