Válvula de retención de boquilla axial

Las válvulas de retención de boquilla axial están diseñadas para un sellado hermético en caso de reflujo. Además, el disco de la válvula garantiza un cierre completo. Gracias a su mecanismo de resorte, la válvula se cierra antes de que el reflujo la alcance, minimizando así las sobrepresiones.

Como resultado, la válvula de retención DEMBLA opera con rapidez y cierra silenciosamente. El cuerpo de la válvula está diseñado para minimizar la pérdida de carga y puede instalarse en cualquier posición, con flujo ascendente o descendente.

Las válvulas de retención de boquilla axial están diseñadas para un sellado hermético en caso de reflujo. Además, el disco de la válvula garantiza un cierre completo.

Gracias a su mecanismo de resorte, el cierre de la válvula se obtiene antes de que el reflujo llegue a la válvula, minimizando así las condiciones de sobretensión.

Como resultado, la válvula de retención DEMBLA funciona de manera rápida y se cierra silenciosamente.

El cuerpo de la válvula de retención está diseñado para minimizar la pérdida de carga y se puede instalar en cualquier posición, con flujo ascendente o descendente.

Disco de anillo
El diseño del disco anular en tamaños de 12" y superiores garantiza que el disco se mantenga ligero y con capacidad de respuesta incluso en tamaños grandes. El disco se mueve mediante un conjunto de guía radial o un eje con un único resorte central. Libremente, sin las fuerzas de fricción asociadas con el diseño de disco y eje sólido. Con un flujo que rodea y atraviesa el centro del disco, la capacidad de flujo de la válvula es la mejor de su clase. Gracias a las excelentes propiedades de recuperación de presión del difusor, la mínima caída de presión a través de las válvulas permite un ahorro de energía durante su vida útil en comparación con los diseños de válvulas de retención más convencionales.

Disco de anillo guiado central
Para el diseño de la válvula, nos hemos centrado en situar el centro de gravedad de nuestra única pieza móvil, el disco, sobre el centro de la superficie sobre la que se desliza. Gracias a este cambio de diseño, podemos utilizar resortes más blandos, que funcionan con caudales muy bajos, principalmente porque hemos eliminado por completo el efecto de inclinación del componente móvil.